CONVOYNORT Convoyeurs

CONVOYNORT est établie au 625 rue du Pont de Pierres, à Béthune (62400); son site précise que la ville se trouve à quelques kilomètres de Lille. L'entreprise est présente en France depuis 1995, année de création que confirment l'annuaire et le registre. Le registre l'enregistre comme une SAS; l'annuaire indique le code NAF 2822Z, fabrication de matériel de levage et de manutention, et un capital de 150 000 €. Son site évoque l'appartenance au groupe HJORT CONVEYOR AB, dont il la présente comme filiale.

Jean-Pierre Rimbault est cité par l'annuaire comme responsable de l'entreprise, et le registre le désigne Président de la SAS; les mentions légales du site nomment pour leur part « Rimbault Pierre » comme directeur de la publication. L'annuaire ne publie pas d'effectif, et l'INSEE classe l'entreprise dans la tranche de 6 à 9 salariés (2023). Le registre a enregistré pour 2023 un chiffre d'affaires de 1 390 052 € et un résultat de 154 546 €.

L'annuaire classe l'entreprise dans la rubrique services et résume son savoir-faire en une ligne : manutention aérienne et au sol, convoyeurs. Le site la décrit comme un fabricant de solutions de convoyage industriel, qui étudie les besoins des industriels, fabrique et installe le convoyeur adapté, puis assure la maintenance, le SAV et la fourniture de pièces.

• Manutention aérienne et au sol
• Convoyeurs
• Convoyeurs inversés
• Convoyeur aérien monorail
• Convoyeur aérien birail (Power & Free)
• Convoyeur au sol motorisé
• Ingénierie du projet, étude des circuits et flux
• Automatisme et structures de support
• Montage et mise en service
• Maintenance, SAV et contrat d'entretien

Le site explique qu'une installation de convoyage varie fortement d'un client à l'autre et qu'il est rare d'en réaliser deux identiques : poids et taille des pièces, cadence, transport ou tri, présence ou non d'un équipement de levage font de chaque projet une réalisation particulière. Les équipements sont formés de composants standards. Une installation se décompose en plusieurs prestations : le convoyeur et ses équipements, l'automatisme, les structures de support, le montage et la mise en service. Côté aérien, le site décrit les systèmes monorails à chaîne à cardans pour les transferts continus et la technologie birail Power & Free, qui permet d'arrêter une charge sans interrompre la chaîne; il cite les passages en cabine de peinture et en étuve, ainsi que les tunnels de dégraissage et de phosphatation, avec des rails en acier galvanisé ou en inox. Les pages du site évoquent des applications dans l'agroalimentaire, l'automobile, l'aéronautique, la logistique et l'usinage de pièces mécaniques, et des industriels clients en France, en Europe et dans le monde.

• Étude, fabrication, installation, maintenance et SAV
• Prise en charge de tout ou partie de la prestation
• France et international
• Maintenance et SAV dans le secteur de Béthune

Le site indique que l'entreprise peut prendre en charge l'ensemble de la prestation ou une partie seulement, et se présente comme intervenant en France et à l'international. Ses pages locales précisent que l'équipe peut intervenir dans le secteur de Béthune pour la maintenance et le service après-vente. Une de ses pages indique, selon un expert de Béthune, qu'un entretien préventif doit être réalisé au moins une fois par an, avec une vérification des trolleys, rails, poutres, plaques tournantes, chaînes, systèmes de levage et moteurs.

Horaires publiés sur la fiche Google de l'établissement.